| ＜レジン キット＞ 1/25 ｽｹｰﾙ 全商品１５％ＯＦＦ |
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| 2023/4ＮＥＷ | |||
| 年式 |  |
車名 | 価格 |
| 1930 〜40s |
ティアドロップ トレイラー | \9.980 | |
| 1932 | チョップド フォード ヴィッキー | \4,725 | |
| 1933 | チョップド フォード セダン | \ | |
| 1933 |  |
RODNEY (1/32) |
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| 1934 | フォード ３-ウィンドウ クーペ ボディ (チョップ トップ)・・ |
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1934 |
フォード ピックアップ (チョップ トップ)・・ |
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| 1934 | フォード パネル | \8,295. | |
| 1936 | チョップド フォード ３-ウィンドウ クーペ ボディ |
\ | |
| 1936 | フォード ピックアップ | \13,545. | |
| 1936 | フォード セダン デリバリー・・ | \8,400. | |
| 1937 | チョップド フォード ファントム ボディ | \ | |
| 1937 | フォード パネル ボディ・・ | \6,930. | |
| 1937 | ウィリス ピックアップ | \14,490. | |
| 1938 | フォード 1/2トン ピックアップ | \10,290. | |
| 1939 | シェビー 4ﾄﾞｱ セダン | \9,800. | |
| 1940 | フォード チョップド トップ ボディ・・・ | \7,140. | |
| 1940 |  |
Ford Custom | \5,900. |
| 1940 | FORD WOODY | \11,130. | |
| 1934 |
フォード ウッディ ワゴン |
\10.600 | |
| 1941 |  |
MERC CUSTOM | \13,545. |
| 1941 |  |
CUSTOM LINCOLN DELIVERY | \ |
| 1941 |
リンカーン デリバリー カスタム |
\6.900 | |
| 1941 |  |
CUSTOM LINCOLN(チョップド トップ ボディ) | \5,900 |
| 1941 | ウィリス ウッディ | \5.775 | |
| 1946 | CADILLAC 2dr Fb (TKM) | \8,980. | |
| 1947 | CADILLAC CONV. w/Int. (TKM) | \9,800 | |
| 1947 | フリートライン・・・ | \4.980 |
|
| 1947 | シェビー パネル | \4.980 | |
| 1947 | CHEVY PANEL | \4.980 | |
| 1947 | フォード セダン デリバリー（ＡＡＭ） | \9,890. | |
| 1947 | シェビー ４ドア | \9.980 | |
| 1947 | フォード スポーツマン コンバーチブル | \9,890. | |
| 1948 | CHEVY FLEETLINE | \14,490. | |
| 1948 | シボレー フリートライン | \4.980 |
|
| 1948 |  |
Packard CUSTOM 8 | \ |
| 1948 | タッカー セダンデリバリー |
\17.640 | |
| 1948 |
タッカー |
\ | |
| 1949 | BUICK ファストバック | ||
| 1949 | ビュイック ロードマスター |
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| 1949 | キャディラック シリーズ62 ファストバック | \19,845 | |
| 1949 | Custom Cadillac | \9,800 | |
| 1949 | マーキュリー カスタム ボディ(パーツ付)** | \ | |
| 1949 | マーキュリー チョップド トップ ボディ | \6,980 | |
| 1949 |
マーキュリー チョップド トップ（新金型） ボディ・・・ | \8.190 | |
| 1949 |  |
MERCURY WOODY WAGON・・・ | \9,800 |
| 1949 |  |
マーキュリー ウッディ ワゴン 【モデルハウス】 |
\10,900 |
| 1949 |  |
PONTIAC CONV.(TKM) | \6,772 |
| 1949 〜1966 |
ホワイト 3000 C.E.O. | \13,440 | |
| 1950s | スタイル カーゴ ボックス (1/43スケール) | \2,415 | |
| 1950's |  |
Mid 50's ERA Shasta Airflyte Trailer |
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| 1950's | Mid 50's Shasta Trailer | \ | |
| 1950 |
 |
ビュイック ハードトップ |
\ |
| 1950 |
キャデラック リムジン（ＴＫＭ） |
\6.980 | |
| 1950 |
キャデラック クーペ デビル・・・ |
\19.890 | |
| 1950 |
キャデラック カスタム （レイクパイプ付）・・ |
\17.790 | |
| 1950 | CHEVY CHOPPED PICKUP ボディ・・・ | \3,675 | |
| 1950 | シェビー パネル | \6,289 | |
| 1950 |  |
Ford Cabover & Van Kit | \ |
| 1950 | フォード クレストライナー | \ | |
| 1950 | フォード パネル トラック | \11,340. | |
| 1950 |  |
ナッシュ・・ | \ |
| ナッシュ ランブラー ｺﾝﾊﾞｰﾁﾌﾞﾙ Ｆ．Ｂ ＣＡＲ ＫＩＴ | \3.880 | ||
| 1951 |
フォード クレストライナー ２ﾄﾞｱ セダン |
\13.500 | |
| 1951 | シェビー チョップド ボディ | \7,980. | |
| 1951 | シェビー カスタム ボデイ | \ | |
| 1951 | シェビー カスタム<Bランク> | \9,890. | |
| 1951 | スチュードベイカー スターライト クーペ(JF) | \6,980 | |
| 1951 | スチュードベイカー セダン デリバリー | \7,875. | |
| 1952 | シボレー フリートライン | \19,980 | |
| 1952 |  |
シェビー 2ドア セダン |
\14,980 |
| 1952 | リンカーン** | \16,980 | |
| 1953 | ビュイック カスタム**（組み立て開始） | \14,980 | |
| 1953 | ビュイック ウッディ ワゴン(TKM) | \8,900 | |
| 1953 |
ビュイック スカイライン ｺﾝﾊﾞｰﾁﾌﾞﾙ |
\29.980 | |
| 1953 |
フォード ｺﾝﾊﾞｰﾁﾌﾞﾙ |
\14.490 | |
| 1953 | キャディラック エルドラド コンバーチブル (ｗ/int.) (TKM) |
\ | |
| 1953 | フォード ４ドア セダン | \6,090. | |
| 1953 |
オールズモビル ８８ ２ドア ハードトップ |
\ | |
| 1953 |  |
パッカード ｺﾝﾊﾞｰﾁﾌﾞﾙ | \18,960 |
| 1953 | スチュードベイカー プロ ﾓﾃﾞｨﾌｧｲﾄﾞ | \9,345. | |
| 1953/54 |
ナッシュ メトロポリタン |
\ | |
| 1954 |
ビュイック ﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟ |
\25.980 | |
| 1954 |
ダッジ |
\25.980 | |
| 1954 | マーキュリー カスタム | \ | |
| 1954 |  |
MUNTS JET | \ |
| 1954 |  |
オールズモビル ８８ | \ |
| 全商品１５％ＯＦＦ | |||
| 1955 |
キャデラック クーペ デビル |
\19.980 | |
| 1955 |
キャデラック エルドラド セビル |
\29.980 | |
| 1955 | ベルエア 4ドア セダン | \14,980. | |
| 1955 | シェビー ４ドア セダン | \ | |
| 1955 | シェビー パネル・・ | \9,800 | |
| 1955 | シェビー パネル トラック（SC） | \11,550. | |
| 1955 | シェビー セダン デリバリー（ＡＡＭ） | \9,890 | |
| 1955 | クライスラー C300 | \9,800 |
|
| 1955 | フォード ハードトップ | \ | |
| 1955 | GMC ステップサイド (コンバージョン) | \7.980 | |
| 1955 |  |
パッカード ｺﾝﾊﾞｰﾁﾌﾞﾙ | \8,820 |
| 1955 |  |
プリムス ベルべディア ｺﾝﾊﾞｰﾁﾌﾞﾙ | \15,540 |
| 1955 |  |
ポンティアック サファリ ワゴン | \15,540. |
| 1955 |  |
PONTIAC SAFARI WAGON | \19,980. |
| 1955 | ポンティアック サファリ ワゴン | \12.980 | |
| 1956 | キャディラック クーペ デビル HT | \19,980. | |
| 1956 | クライスラー 300B | \14,000. \9,800 |
|
| 1956 | クライスラー ニューヨーカー | \15,980. | |
| 1956 | リンカーン コンチネンタル 1/20ｽｹｰﾙ | \19,800 | |
| 1956 | ダッジ カスタム ロイヤル コンバーチブル | \ | |
| 1956 |  |
ダッジ・・ | \ |
| 1956 | デソート ２ドア ハードトップ | \15,980. | |
| 1956 |  |
リンカーン プレミア | \ |
| 1956 |  |
Mercury HT w/Skirts | \ |
| 1956 | MERCURY MONTELAIR 2DR HT. | \ | |
| 1956 | プリムス ** <Cランク> | \9,890. | |
| 1956 | Now Printing | ポンティアック セダン デリバリー | \16,900. |
| 1956 | ランチェロ | \12,980. | |
| 1956 | スチュードベイカー ホーク | \19,980. | |
| 1956 | スチュードベイカー コマンダー 2ﾄﾞｱ | \16,980. | |
| 1957 | ビュイック ロードマスター ２ドア ハードトップ** |
\ | |
| 1957 |
ビュイック スペシャル ｺﾝﾊﾞｰﾁﾌﾞﾙ （ｵﾌﾟｼｮﾝの純正ﾜｲﾔｰﾎｲｰﾙ付属） |
\19.780 | |
| 1957 |
キャデラック デビル |
\ | |
| 1957 |  |
キャデラック エルドラド ﾌﾞﾛｱﾑ (ME) | \9,800. |
| 1957 | キャデラック 60スペシャル(TKM) | \8,295. | |
| 1957 |
シボレー エル モロッコ （1957 ﾍﾞﾙｴｱのｷｯﾄが必要） |
\ | |
| 1957 | シェビー150 ２ドア セダン ”ブラック ウィドー” |
\15,540. | |
| 1957 |
シェビー150 ４ドア セダン （レベル 150が必要） |
\ | |
| 1957 | シェビー 210 セダン | \14,980. | |
| 1957 | シェビー セダン デリバリー | \9,345. | |
| 1957 |
シェビー ピックアップ （ﾌｰﾄﾞ・ﾎｲｰﾙｷｬｯﾌﾟ・ｸﾞﾘﾙ・ｵｰﾅﾒﾝﾄ） |
\2.980 | |
| 1957 |
シェビー ピックアップ （ﾌｰﾄﾞ・ﾎｲｰﾙｷｬｯﾌﾟ・ｸﾞﾘﾙ・ｵｰﾅﾒﾝﾄ・ﾍﾞｯﾄﾞｻｲﾄﾞ） |
\3.980 | |
| 1957 |
デソート ファイヤーフライト ２ドア ハードトップ |
\ | |
| 1957 |
デソート ステーション ワゴン | \ | |
| 1957 |
ダッジ |
\ | |
| 1957 |
ダッジ Ｄ５０１ 2ﾄﾞｱ セダン |
\ | |
| 1957 | ダッジ D200 ９ベッド ピックアップ | \ | |
| 1957 | フォード カスタム チューダー | \12,980. | |
| 1957 | フォード カントリー スクエア | \ | |
| 1957 | フォード カントリー スクエア | \13,440. | |
| 1957 | フォード セダン デリバリー | \10,500. | |
| 1957 |  |
フォード カスタム （ｺﾝﾌﾟﾘｰﾄ） |
\ |
| 1957 |  |
フォード カスタム (ｺﾝﾊﾞｰｼﾞｮﾝ) |
\ |
| 1957 | フォード パネル トラック | \14,595. | |
| 1957 |
フォード ピックアップ （AMT ’53 F-100,またはレベル ’56 F-100のキットが必要） |
\8.690 | |
| 1957 |  |
GMC パネル トラック | \16,065. |
| 1957 |
GMC ステップサイド (コンバージョン) | \7,990 | |
| 1957 | GMC サバーバン (コンバージョン) | \7,035 | |
| 1957 | インペリアル ﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟ dual headlight（4灯） |
\ | |
| 1957 |  |
インペリアル ハードトップ シングル ヘッドライト（2灯） |
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| 1957 |
リンカーン ｺﾝﾊﾞｰﾁﾌﾞﾙ |
\16.980 | |
| 1957 |  |
マーキュリー モンテレイ | \16,590. |
| 1957 | マーキュリー ターンパイク クルーザー** （スターテッド） |
\ | |
| 1957 | マーキュリー ターンパイク クルーザー** |
\ | |
| 1957 |  |
マーキュリー ボイジャー ステーション ワゴン | \ |
| 1957 | オールズモビル 2ﾄﾞｱ ﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟ （ﾓﾃﾞﾙﾊｳｽ） | \ | |
| 1957 |  |
オールズモビル 2ﾄﾞｱ ﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟ （ｵｰﾙｱﾒﾘｶﾝﾓﾃﾞﾙｽﾞ） |
\19,950. |
| 1957 |  |
オールズモビル ワゴン | \15,540. |
| 1957 |
プリムス フューリー | \ | |
| 1957 |  |
プリムス ベルべデア | \15,330. |
| 1957 | プリムス コンバーチブル | \18,060. | |
| 1957 |  |
プリムス セダン デリバリー | \12,000 |
| 1957 |  |
ポンティアック 2ﾄﾞｱ セダン | \11.130 |
| 1957 |  |
ポンティアック 4ドア ﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟ | \10.395 |
| 1958 | ビュイック コンバーチブル** | \ | |
| 1958 |  |
ビュイック リミテッド ハードトップ | \ |
| 1958 |
 |
シボレー セダン デリバリー | \9.980 |
| 1958 | CHEVY DELIVERY | \13,980 | |
| 1958 | コルベット | \7,875. | |
| 1958 | フォード フェアレーン500 ｺﾝﾊﾞｰﾁﾌﾞﾙ （ｵｰﾙｱｸｾｻﾘｰ付属 |
\16.980 | |
| 1958 |  |
エドセル 2ﾄﾞｱ ﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟ | \17,745. |
| 1958 | インペリアル ﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟ（Ｒ６ | \15.540 | |
| 1958 | インペリアル ハードトップ | \18,795. | |
| 1958 | Now Printing | インペリアル コンバーチブル | \19,425. |
| 1958 | ダッジ | \ | |
| 1958 |  |
リンカーン コンバーチブル | \ |
| 1958 | Now Printing | リンカーン ハードトップ | \ |
| 1958 |  |
マーキュリー パークレーン コンバーチブル | \19,800. |
| 1958 | マーキュリー パークレーン ２ドア ハードトップ |
\ | |
| 1958 |
マーキュリー用ｺﾝﾁﾈﾝﾀﾙｷｯﾄ | \3.390 | |
| 1958 | オールズモビル 2ドア ハードトップ | \ | |
| 1958 |
オールズモビル 2ドア ハードトップ （ｺﾝﾁﾈﾝﾀﾙ ｴｸｽﾃﾝｼｮﾝ付属） |
\ | |
| 1958 | ポンティアック ボンネビル ハードトップ | \ | |
| 1958 | ポンティアック 2ﾄﾞｱ ﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟ | \19,980 | |
| 1958 |  |
プリムス 2ﾄﾞｱ ﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟ | \ |
| 1958 |  |
プリムス ｺﾝﾊﾞｰﾁﾌﾞﾙ | \14,490. |
| 1958/59 | スチュードベイカー 1/2トン ピックアップ | \ | |
| 1959 | ビュイック コンバーチブル** (スターテッド) |
\ | |
| 1959 | ビュイック インヴィクタ ハードトップ | \ | |
| 1959 |
ビュイック カスタム トラック | \ | |
| 1959 | キャデラック クーペ （組み立て開始） |
\19.980 | |
| 1959 | キャディー ”ミラー メター ハース” | \ | |
| 1959 |
インパラ 2ﾄﾞｱ ﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟ ボディ | \2,980 | |
| 1959 | インパラ 2ﾄﾞｱ ﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟ | \13,980 | |
| 1959 | シェビー アパッチ ピックアップ | \9.690 | |
| 1959 | シェビー ブルックウッド ２ドア ワゴン | \ | |
| 1959 |  |
エドセル コルセア ２ドア ハードトップ | \ |
| 1959 | エル カミーノ カスタム ボディー | \ | |
| 1959 |  |
フォード カントリー スクエア ワゴン | \17,900. |
| 1959 |  |
フォード ランチェロ | \15,540 |
| 1959 |
フォード用ｺﾝﾁﾈﾝﾀﾙｷｯﾄ | \2,980 | |
| 1959 | リンカーン 2ドア ハードトップ | ||
| 1959 |  |
マーキュリー パークレーン ２ドア ハードトップ |
\ |
| 1959 |  |
プリムス ｺﾝﾊﾞｰﾁﾌﾞﾙ （ｸﾛｰｽﾞﾄﾞﾄｯﾌﾟ付） |
\17,500 |
| 1959 | ポンティアック ボンネビル ２ドア ハードトップ |
\ | |
| 1959 | ポンティアック ボンネビル ４ドア ハードトップ |
\ | |
| 1959 | サンダーバード ２ドア ハードトップ | \9,980 | |
| 1959 | サンダーバード ２ドア ハードトップ | \14,980 | |
| 1959/ 1960 |
 |
メトロポリタン | \ |
全商品１５％ＯＦＦ